Turismo in moto

dedicato al mototurismo - la guida turistica per i tuoi viaggi in moto

 

Honda Varadero

 

Alcuni dei primi modelli di questa moto hanno sofferto di inaspettati e non meglio precisati guai al motore (insoliti visto che l'unità era già stata testata sul modello stradale VTR1000).  La casa è intervenuta apportando modifiche rivelatesi fondamentali per garantire la giusta affidabilità di un mezzo nato per viaggiare.   A chi nutre dubbi sul proprio veicolo (ad esempio per aver acquistato usato uno dei modelli di prima fabbricazione), o, peggio, a chi è capitato questo guaio, si consiglia di informarsi presso l'officina Honda di fiducia.   Mauro, un gentile lettore, ci informa che sentita la Honda Italia pare che solo 800 delle prime Varadero abbiano sofferto di problemi al cilindro posteriore causa materiali non conformi (potrete avere i numeri di telaio delle moto interessate contattando l'importatore).  Le moto in causa sarebbero comunque già state tutte richiamate e modificate.

Alcuni esemplari soffrono di un altro problema: il propulsore tende a volte a spegnersi con un "cioff" all'apertura dell'acceleratore nelle partenze da fermo.  Pare che il difetto non sia di semplice soluzione in quanto ritenuto "cronico" sui modelli in cui si manifesta.  Una valida officina con cui ci consultiamo riferisce che è possibile eliminare quasi del tutto il difetto con una perfetta messa a punto della carburazione, una modifica alle molle della ghigliottina ed una al sensore dei carburatori che si occupa di fornire alla centralina elettronica alcune informazioni per determinare l'anticipo (costo dell'intervento circa 200-250.000 £), un lettore ci comunica di aver risolto il problema sostituendo le candele di accensione con altre molto più costose.

Ringraziamo per la collaborazione coloro che vorranno renderci partecipi di eventuali episodi occorsi o a chi vorrà aggiornarci con eventuali nuove notizie.