Con il passare degli anni la cerchia dei partecipanti si è giocoforza allargata comprendendo, nelle varie edizioni, persone giunte sia dal nord che dal centro Italia (Vicenza, Ancona, Firenze ecc.).

Il Coast to Coast è naturalmente aperto a tutti, con prelazione per chi vi ha già preso parte, ma per motivi logistici ed organizzativi il numero massimo degli equipaggi è solitamente fissato in 20, il che porta il numero totale delle persone verso la cinquantina, ivi comprendendo chi fa da supporto.

Il Coast to Coast NON è una competizione.  Il suo fine è esclusivamente turistico e di aggregazione.  I percorsi suggeriti mirano proprio a questo scopo e sono tracciati, ove possibile, con l'ottica di far transitare i partecipanti in luoghi interessanti e/o caratterizzanti.  Le prove sono di regolarità e non a tempo.

Partecipare al Coast to Coast non significa prendere parte ad un motoraduno organizzato da professionisti o club appositi, ma solo ad una gita fra amici che cercano di fare il loro meglio, nell'ambito degli impegni familiari e di lavoro, dedicando tempo libero alla buona riuscita dell'escursione.

Gli equipaggi possono essere formati da:

            - pilota e passeggero su unica moto;

           - pilota e pilota su due moto distinte.

Il coast to coast è aperto a tutti purché entrambi i membri di ciascuna coppia siano maggiorenni; per poter accedere alle autostrade e superstrade sono ammesse moto di cilindrata superiore ai 150cc di ogni tipo purché in regola con le norme di circolazione.  Viene fissato un numero massimo di partecipanti dando la precedenza a chi è già intervenuto in altre edizioni.

- il viaggio si svolge lungo una serie di tappe tutte all'insegna del rispetto del codice stradale, dell'ambiente e della proprietà privata.  Il percorso si snoda dalla costa del Mare Adriatico (partenza storica Parrocchia di S.Biagio a Ravenna) alla costa del Mar Tirreno e ritorno per la durata totale di due giorni;

- per eleggere la "coppia ideale del coast to coast" viene stabilito un punteggio in base ai km percorsi durante le tappe con road-book e di minor chilometraggio.  Sono esclusi i km fatti durante i trasferimenti in carovana o nei momenti di bivacco.  Se l'equipaggio è formato da due moto verrà considerato valido il chilometraggio più elevato.  Fa da riferimento il contachilometri della moto dell'ideatore, al quale vengono parametrati tutti gli altri applicando un coefficiente.  I rilevamenti non esatti sono arrotondati all'ettometro inferiore;

- le tappe possono essere di uno dei seguenti tipi:

   - Road Book: vengono date le partenze successive ad ogni coppia, la quale deve raggiungere il controllo timbro stabilito (CTP); agli equipaggi viene consigliato un percorso (road-book) che può avere dei tratti senza segnalazione dove i partecipanti scelgono il percorso per raggiungere il nuovo riferimento (CAP); i percorsi consigliati sono studiati per permettere la visione di luoghi inediti;

   - Minor chilometraggio: le coppie sono libere di percorrere qualsiasi strada a loro scelta purché giungano al luogo stabilito dal programma (CTP) e passino dagli eventuali punti di controllo (CT) indicati;

   - Minor chilometraggio con bussola: uno dei punti di controllo (CT) o di arrivo (CTP) deve essere determinato utilizzando la carta geografica fornita dall'organizzazione e la bussola seguendo le indicazioni date dall'ideatore;

   - Minor chilometraggio con handicap: viene inibito un tratto di strada (ad esempio un tratto autostradale);